Потепление климата на Земле. Глобальная проблема, о которой говорили, говорят и предсказывают

poteplenieНынешний мир шокирован сообщениями о грядущем глобальном потеплении. По прогнозам межправительственной группы экспертов при ООН, в следующем веке на Земле станет теплее на 1 — 3 градуса, что вызовет интенсивное таяние ледников. Значит, к 2050 году уровень Мирового океана повысится на четверть метра, а к 2100-му — на полметра (по более пессимистическому прогнозу — более чем на метр!). Высказываются и совсем катастрофические предположения, согласно которым прогрессирующее потепление увенчается полным исчезновением «ледяных шапок» планеты, в результате чего Мировой океан поднимется на 70 метров (!) и библейская притча о Ноевом ковчеге станет кошмарной явью!

Мир без ледников
В Институте географии Российской академии наук (РАН) составили карту «после потопа», на которую нельзя смотреть без содрогания: хотя очертания материков еще узнаваемы (за исключением полностью деформированной Антарктиды), десятки крупнейших городов Земли на карте отсутствуют! Нет Нью- Йорка и Санкт-Петербурга, Вашингтона и Одессы, Буэнос-Айреса и Астрахани, Лондона и Токио, Лиссабона и Мельбурна. Будут залиты водой побережья Франции, Голландии, Бельгии, Германии, Польши. Исчезнут с лица Земли Канарские, Багамские, Гавайские и сотни других островов, а также полуостров Флорида. Карское море накроет Западно-Сибирскую низменность вплоть до Омска. А полуостров Крым станет островом в новом Черно-Азовском море, соединившемся с Каспийским морем громадным проливом, отрезавшим Кавказ от России!

Прочитать остальную часть записи »

Рецензия на фильм «Starперцы»

Last-VegasВ комедии «Starперцы» герой 69-летнего Майкла Дугласа женится на женщине, что вдвое его моложе. Другими словами, поступает так же, как и в жизни.

Как выглядел мальчишник тогда еще 56-летнего жениха Майкла Дугласа, избранницей которого 13 лет назад стала 31 -летняя Кэтрин Зета-Джонс, история умалчивает. Но отдаленное представление о нем мы можем получить, посмотрев новый фильм с участием суперзвезды.

Четверо пожилых мужчин отправляются в Лас-Вегас, чтобы как следует повеселиться, прежде чем один из них женится. Сэм (Кевин Клайн) живет во Флориде и чувствует себя потерянным из-за слишком раннего выхода на пенсию, Арчи (Морган Фримен) — сходит с ума, живя в Нью-Джерси со своим сверхзаботливым сыном, а Пэдци (Роберт Де Ниро) — оплакивает жену в своей нью-йоркской квартире. Билли (Дуглас), богатый адвокат из Малибу, в конце концов сделавший предложение своей молодой подруге, вырывает их из грустного оцепенения, приглашая встретиться в Лас-Вегасе. Холостяцкая вечеринка начинается.

Прочитать остальную часть записи »

Стайные роботы

eporo-ceatec-2009-rm-eng

Компания Nissan представила концепт роботизированного автомобиля EPORO. Это абсолютно новая система типа «автопилот», которая может полностью исключить аварийные ситуации на дорогах. Как? Читаем под катом.

Идея
За образец правильного поведения на дорогах компания Nissan взяла рыбий косяк. Давно было замечено, что рыбы в стае плывут не сталкиваясь и способны опреативно перестроиться в зависимости от ширины возможного прохода.

Реализация
На данный момент роботы EPORO («EPisode 0 RObot») имеют несколько дециметров в высоту, получают информацию об окружающей обстановке с помощью лазерных дальномеров и СВЧ-радаров. Кроме того, каждый робот имеет угол обзора в 360 градусов и может общаться с соседями, информируя их о предстоящем маневре. «Рыбий» менталитет Eporo приписали японские программисты.

Прочитать остальную часть записи »

Теория струн в транспорте

head

Хотелось бы рассказать про одну очень интересную отечественную разработку – струнный транспорт Юницкого. Впервые о нём я услышал лишь в феврале 2010, но эта тема меня сразу заинтересовала. Обычный гуглинг сразу выдал мне гору материала, а вдумчивое чтение описаний и FAQ’ов дали хорошую пищу для размышлений. Результаты своих изысканий я представляю вашему вниманию.

Что представляет из себя струнный транспорт Юницкого (СТЮ)?
СТЮ – это система, состоящая из сильно натянутых рельсов-струн и специальных транспортных средств, способных передвигаться по таким рельсам. По-словам разработчиков, такая транспортная система значительно экономнее и безопаснее любой другой.

Струна-рельс
Струна-рельс – это достаточно несложная конструкция из заключенных в корпус нескольких пучков витого или невитого стального каната. Корпус заполнен специальным заполнителем, а сверху распологается стальная головка рельса. Что интересно – все необходимые для изготовления рельса-струны материалы уже выпускаются нашей промышленностью.

Рельсы находятся на высоте 3-4 метра и поддерживаются специальными опорами, расположенными на расстоянии от 10 до 100 метров. Также возможны пролеты и в 1.5 км, и в 3 км, но при условии, что они будут поддерживаться висячим канатом (т.е. выполены по типу висячих или вантовых мостов). В перспективе возможно увеличение пролетов до 4-4.5 км.

Транспорт
В качестве транспортных средств в СТЮ предполагается использовать самоходные вагончики, названные юнибусами.

Юнибус («автобус Юницкого», очевидно) оснащен специальными колесами, которые позволяют передвигаться по рельсам-струнам; он может находиться как в подвешенном состоянии, так и над рельсами. Юнибусы предлагается делать небольшими, поэтому много пассажиров в него не влезет. Малую вместимость планируется компенсировать высокой скоростью передвижения и большим числом юнибусов на линии.

Юнибусы могут передвигаться со скоростями 200-240км/ч, 300-400км/ч и даже до 500км/ч – скоростные характеристики зависят от заполненности линии транспортом и питающей мощности.

Безопасность
СТЮ позиционируется как наиболее безопасная транспортная система. Конструкция рельсов-струг придает им необычайную прочность и долговечность. В случае терракта при обрушении одной или даже нескльких опор, рельсы незначительно провиснут вниз. Взрывом деформировать рельс-струну еще тяжелее, но в случае обрыва шанс схода юнибуса минимален – он либо успеет затормозить, либо успеет проехать этот участок. К тому же планируется на опорах планируется установить различные датчики и видеокамеры, которые позволят контролировать состояние путей.

Нужно сказать, что СТЮ не страшны гололёд и низкие температуры. И шквальный ветер тоже не страшен.

Что уже делали
В г. Озеры в 2001 году был построен опытный участок СТЮ, который показал, что технология вполне работоспособна.

Правда, до сих пор СТЮ так и не были полноценно реализованы в жизни, хотя технологией интересовались многие страны. Причины этого, честно говоря, мне не понятны. Все аспекты СТЮ имеют грамотное обоснование и давно просчитаны. Остается лишь надеяться, что в будущем наше государство все же решит развивать транспортную систему и уделит СТЮ должное внимание.

P.S. В интернете можно найти много материалов на тему СТЮ. Если статья вас заинтересовала, то могу дать некоторые направления самостоятельных «раскопок»:

Шустрая табуретка

honda-u3-x-personal-mobility-system_wk6pc_5965

Не так давно мне довелось читать про концепт трехколесного электронного байка от компании Honda. Я сразу же вспомнил про еще одно необычное транспортное средство от Honda, на сей раз одноколесное. Оно сильно смахивает на табуретку и также питается электроэнергией.

Что ж, встречайте – Honda UX-3!

Удивительно, правда? Одноколесный транспорт – и не в цирке. По-умному это называется «моноцикл». В UX-3 реализована экспериментальная технология управления и сохранения равновесия пилота.

Ходовая часть моноцикла – моношасси. Человек садится на специальное раскладное сиденье сверху (при этом его глаза остаются на уровне глаз обычного пешехода).

Прочитать остальную часть записи »

Последние публикации